3月28日，经过七年艰苦鏖战，由中交第二公路工程局有限公司承建的西藏S5线圭嘎拉隧道左洞顺利贯通。
西藏S5线（拉萨至泽当快速路）工程项目连接拉萨、山南两市，起于拉萨市达孜区德庆镇林拉高速互通枢纽，起点与拉林高速相接（主线连接线与国道318相接）。其中，圭嘎拉隧道全长12.8公里，是目前世界最长的超高海拔公路隧道，也是西藏S5线拉萨至泽当快速通道工程项目的控制性工程。
圭嘎拉隧道设计时速80公里，为分离式双洞结构，两洞相距25~35米，隧道最大埋深约1152米，此次贯通的左洞全长12798米。
为克服高海拔长大隧道开挖面临的浅埋、富水、偏压、煤层瓦斯、高极高地应力、突泥涌水等复杂地质条件，项目坚持“机械化换人、智能化减人”的管理理念，广泛引用“四新”技术，先后引进三臂凿岩台车、防水板自动铺挂台车、移动式液压栈桥等先进设备，采购了高原型电动装载机、电动挖掘机，采用了智能化混凝土浇注系统和BIM管理系统，全方位打造“智慧工地”，在降低工人劳动强度的同时，改善职工工作环境，提升施工效率，以技术创新确保了隧道如期贯通。
圭嘎拉隧道平均海拔在4000米以上，部分施工区域超过4500米，高寒缺氧，施工环境极其恶劣，工人在洞内连续作业不超过4个小时。在这种极端艰苦的施工条件下，全体建设者充分发扬“两路”精神，迎难而上，奋勇争先，实现了圭嘎拉隧道左洞如期贯通的目标。
